Servicios Integrales de Telecomunicaciones e Infraestructura en Colombia

Sí. Aunque nuestra fortaleza son los servicios integrales, muchos clientes nos contratan para una sola etapa: solo el diseño, solo la fabricación de una estructura, solo la obra civil o solo el mantenimiento. En esos casos nos coordinamos con los demás contratistas del proyecto y adoptamos los formatos y procesos del cliente.

Atendemos operadores de telecomunicaciones y compañías torreras, fabricantes de equipos e integradores, concesionarios viales, empresas de energía y proyectos solares, industria manufacturera y logística, constructoras y entidades públicas. Desde 2004 hemos trabajado con empresas como Claro, Movistar, Tigo-UNE, ATC, Huawei, Ericsson, EPM y CHEC, entre otras.

Nuestro sistema de gestión de calidad está certificado bajo ISO 9001:2015 y cubre todas las líneas de servicios integrales. Además contamos con planta propia de fabricación en Caldas, Antioquia, con capacidad de alrededor de 1.200 toneladas de estructura al año, personal certificado en trabajo seguro en alturas y más de 20 años de experiencia en proyectos en todo el país.

Un proyecto integral reúne actividades de riesgo muy distintas: excavaciones, izajes, trabajo en alturas, soldadura, electricidad y trabajo junto a vías con tráfico. Por eso cada proyecto tiene un plan de seguridad y salud en el trabajo con análisis de riesgos por actividad, permisos de trabajo, personal certificado, equipos inspeccionados y supervisión en campo. La seguridad es una responsabilidad única, igual que la calidad.

Una cotización de servicios integrales se construye por etapas: ingeniería, materiales, fabricación, obra civil, montaje, instalación, transporte y mantenimiento, con sus cantidades y supuestos. Así el cliente puede ver qué incluye cada parte, comparar con otras propuestas y decidir si contrata todo o solo algunas etapas.

Para empezar nos sirve una descripción del proyecto, la ubicación, los planos o especificaciones que existan y la fecha esperada. Puede enviarla por el formulario de contacto o por WhatsApp al 318 460 3207.

Un intermediario subcontrata casi todo y se limita a coordinar; un contratista integral tiene capacidades propias en las etapas críticas. En nuestro caso, la ingeniería, la fabricación de estructuras, el mecanizado, la obra civil y el montaje los hacemos con equipos y personal propios. Eso nos permite controlar directamente la calidad, los tiempos y la seguridad. Lea cómo elegir un contratista para conocer los criterios que recomendamos revisar.

La mayoría de los proyectos reales mezclan varias disciplinas. Algunos ejemplos de cómo se combinan nuestros servicios integrales:

• Sitio de telecomunicaciones nuevo: adquisición del predio, estudio de suelos, cimentación y caseta (obras civiles), torre fabricada en planta (estructuras metálicas), herrajes y soportes (mecanizado), instalación de antenas, energía y enlaces (telecomunicaciones).
• Corredor vial con tecnología: cimentaciones en berma (obras civiles), pórticos y banderas (estructuras metálicas), soportes de cámaras y paneles solares (vías e infraestructura), fibra y radioenlaces hacia el centro de control (telecomunicaciones).
• Bodega o nave industrial: estudio de suelos, cimentación, pisos y redes (obras civiles), estructura y cubierta (estructuras metálicas), plataformas y piezas especiales (mecanizado), cableado y conectividad (telecomunicaciones).
• Parque o cubierta solar: adecuación del terreno y canalizaciones (obras civiles), soportes de paneles (estructuras metálicas) y obras eléctricas.

En cada caso, un servicio integral evita que el proyecto se detenga en las fronteras entre contratistas, que es donde suelen aparecer los retrasos y los sobrecostos.

Cada línea tiene sus normas y todas se aplican en un servicio integral:

• Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente (NSR-10) para cimentaciones, estructuras metálicas y de concreto.
• Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas (RETIE) para acometidas, tableros y puestas a tierra.
• Regulación del sector de telecomunicaciones definida por el MinTIC y las especificaciones de cada operador.
• Manual de Señalización Vial y especificaciones de concesiones y entidades viales.
• Normas de seguridad y salud en el trabajo, incluido el trabajo seguro en alturas.

Nuestro sistema de calidad documenta el cumplimiento de cada norma en el dossier del proyecto.

El servicio integral no termina con la entrega. Ofrecemos planes de mantenimiento preventivo para torres, estructuras, señalización vial, obras civiles y sistemas de energía, además de atención de mantenimiento correctivo cuando se presenta una falla. Como conocemos el proyecto desde el diseño, el diagnóstico es más rápido y las reparaciones se hacen con la información correcta.

Lea por qué el mantenimiento es una inversión y no un gasto en mantenimiento preventivo de infraestructura.

Sí. Desde nuestra sede y planta en Caldas, Antioquia, prestamos servicios integrales en todo el territorio colombiano, en ciudades y en zonas rurales. Planeamos la logística de materiales, equipos y personal según la ubicación del proyecto, incluidas zonas de difícil acceso donde el transporte de las piezas es parte del diseño.

Cada proyecto tiene un director o coordinador que es el contacto principal del cliente. Al inicio acordamos la frecuencia de reuniones y de informes, que suelen ser semanales e incluyen avance por frente, fotografías, cronograma actualizado, riesgos identificados y decisiones pendientes. Para dudas del día a día habilitamos un canal directo con el equipo de obra. Un servicio integral funciona bien cuando la información fluye en ambas direcciones.

Porque combinamos tres cosas que pocas empresas reúnen: más de 20 años de experiencia en telecomunicaciones e infraestructura, capacidades propias en ingeniería, fabricación, obra civil y montaje, y un sistema de calidad certificado. El resultado son proyectos con un solo responsable, menos interfaces y una entrega documentada. Conozca más sobre la empresa en Nosotros y vea algunos trabajos en Proyectos.

Contratar por partes puede tener sentido cuando la empresa tiene un equipo técnico propio fuerte que coordina a los contratistas, cuando el proyecto es muy simple o cuando ya existe una relación con un proveedor especializado para una etapa. En cambio, un servicio integral suele ser la mejor opción cuando:

• El proyecto combina varias disciplinas que dependen unas de otras.
• El plazo es corto y no hay margen para esperas entre contratistas.
• La empresa no tiene personal dedicado para coordinar ingeniería, fabricación y obra.
• Se trata de muchos sitios iguales (por ejemplo, un despliegue de telecomunicaciones) que deben ejecutarse con el mismo estándar.
• El proyecto está en zonas alejadas, donde cada viaje adicional cuesta tiempo y dinero.

Si no está seguro de cuál opción le conviene, podemos revisar el proyecto con usted y recomendarle la forma de contratación que mejor se ajuste, aunque eso signifique contratarnos solo una parte.

El control de costos empieza con un presupuesto detallado por actividades y cantidades, y sigue con un seguimiento periódico del avance real frente a lo planeado. Si aparece un cambio de alcance, se documenta, se cotiza y se aprueba antes de ejecutarlo, para que no haya sorpresas al final. Como en los servicios integrales las interfaces entre etapas las resolvemos nosotros, se reducen las órdenes de cambio que suelen aparecer cuando cada contratista entiende el alcance a su manera.

No hay un tamaño mínimo. Ejecutamos desde proyectos puntuales, como una estructura a la medida con su cimentación o la instalación de un sitio, hasta programas con decenas de sitios o grandes estructuras industriales. Lo que hace valioso un servicio integral no es el tamaño, sino que el proyecto tenga varias etapas que deban encajar entre sí.

Un solo dossier que reúne la información de todas las etapas: estudios, memorias de cálculo, planos de diseño, de taller y récord, certificados de materiales, registros de inspección de fabricación y de obra, ensayos de laboratorio, pruebas eléctricas y de equipos, registro fotográfico y recomendaciones de mantenimiento. En un proyecto contratado por partes, esa información suele quedar dispersa entre varias empresas; en un servicio integral queda organizada en un solo lugar.

Es una pregunta razonable: si el mismo contratista diseña, fabrica y construye, ¿quién lo revisa? La respuesta está en el sistema de gestión. En nuestros servicios integrales cada etapa tiene sus propios controles y responsables: la ingeniería revisa y aprueba los planos de taller, el área de calidad inspecciona la fabricación, la supervisión de obra verifica la construcción y el montaje, y el cliente participa en los puntos de aprobación definidos al inicio. Además, los registros quedan disponibles para el cliente o para la interventoría que él designe.

La certificación ISO 9001:2015 exige que esos controles estén documentados, se cumplan y se auditen periódicamente, lo que da al cliente una garantía adicional sobre el proceso.

Desde 2004 hemos participado en el despliegue de redes de telecomunicaciones de los principales operadores del país, fabricado y montado estructuras metálicas para industria, energía y vías, construido obras civiles en zonas urbanas y rurales y producido herrajes para miles de instalaciones. Esa experiencia acumulada en distintos sectores es la que nos permite integrar las disciplinas con criterio y anticipar los problemas típicos de cada etapa.

Los proyectos de infraestructura suelen complicarse en los puntos de contacto entre disciplinas. Un servicio integral reduce, entre otros, estos riesgos:

• Interferencias de diseño: una cimentación que no corresponde a la estructura o una caseta que no deja espacio para los equipos.
• Vacíos de alcance: actividades que ningún contratista incluyó porque cada uno pensó que le tocaba al otro.
• Retrasos en cadena: una etapa que no puede empezar porque la anterior, de otra empresa, no terminó.
• Reprocesos en campo: piezas que no encajan, pernos mal ubicados o materiales que no corresponden a lo diseñado.
• Información perdida: planos y certificados que nadie consolida al final del proyecto.

Al tener un solo responsable, estos riesgos se gestionan desde la planeación y no se descubren en la obra. Si quiere ver qué pasa detrás de una obra bien ejecutada, lea lo que no se ve detrás de una obra de infraestructura.

Sí, cuando el cliente lo requiere. En telecomunicaciones gestionamos la búsqueda y negociación de predios, licencias municipales y permisos asociados; en obras civiles, las licencias de construcción y los requisitos ambientales; y en proyectos viales, los planes de manejo de tránsito ante el concesionario o la autoridad. Incluir los trámites dentro del servicio integral permite avanzarlos en paralelo con la ingeniería, que es la forma más efectiva de acortar el cronograma total del proyecto.

El primer paso es una conversación técnica sobre su proyecto: qué necesita, dónde, para cuándo y qué información tiene. Con eso le proponemos el alcance del servicio integral, una visita técnica si hace falta y una cotización por etapas. Escríbanos por el formulario de contacto o por WhatsApp al 318 460 3207.

Sí. Es frecuente que un cliente nos contrate inicialmente para una etapa, por ejemplo la fabricación de una estructura, y luego nos pida también el montaje, la obra civil o el mantenimiento. Al ampliar el alcance, integramos la nueva etapa al cronograma y al dossier del proyecto como parte del mismo servicio integral.